安堂駅 - Wikipedia


特急車両については「 近鉄特急 」を参照. 約10 - 15分間隔で、快速急行1本、準急1本、普通1本のダイヤとなっているが、これにときおり特急列車の運行が加わりダイヤはランダムとなっている。最ラッシュ時前後の時間帯は快速急行ではなく急行の、準急ではなく区間準急での運転となり、さらに準急系統においては最ラッシュ時間帯にも区間準急が加わり、高安駅以西の輸送力を確保するダイヤとなっている。下りは主に急行・準急・普通が運転される。. JR西 : 大阪環状線. 案内メニュー 個人用ツール ログインしていません トーク 投稿記録 アカウント作成 ログイン. D59 伊勢石橋駅. SEMI-EXP 」)である。. しかし、並行して 大阪鉄道 線(現在の 近鉄南大阪線 )が 年 までに開通したため、両社が 関西急行鉄道 に統合される 年 までは、橿原と 吉野 への参拝客・行楽客輸送を巡って競争関係にもなった。. 大阪線 (おおさかせん)は、 大阪府 大阪市 天王寺区 の 大阪上本町駅 から 三重県 松阪市 の 伊勢中川駅 までを結ぶ 近畿日本鉄道 (近鉄)の 鉄道路線 である。. 近畿日本鉄道 (近鉄). 上本町駅 - 布施駅 - 桜井駅間は 大阪電気軌道 (大軌)の手で、桜井駅 - 伊勢中川駅間は 参宮急行電鉄 (参急)の手で建設され年に全通した。年に全線複線化されたが、この時開通した西青山駅 - 東青山駅間の新青山トンネル 5,m は日本の大手私鉄では最長である。. 夕ラッシュ時間帯の下りダイヤは、快速急行が1時間に4本、準急が1時間に4本、普通が1時間に5 - 6本となっている。各種別との接続は高安駅で準急と普通電車が連絡し、五位堂駅で快速急行と準急と連絡をする。快速急行は大和八木駅で特急と接続をし、一部の準急とも接続を行う。夜間時間帯は、1時間に急行が4本、区間準急が4本、普通が5 - 6本となっている。普通電車は高安駅までとなり、高安駅で区間準急と接続を行う。区間準急は河内国分駅と一部が大和八木駅で急行と接続を行う。. D49 名張駅.

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